2902466-50A Imsielet tar-rebbiegħa tal-werqa ta' quddiem

Il-2902466-50A Front Leaf Spring Earrings huma partijiet ewlenin ta 'konnessjoni għas-sistemi ta' sospensjoni tat-trakkijiet heavy-FAW J6 -(trattur J6P, J6L, J6M, merkanzija, trakkijiet dump). Huma jorbtu r-rebbiegħa tal-weraq ta 'quddiem mal-qafas, li jġorru l-piż tal-vettura, jassorbu l-impatt tat-triq, u jżommu l-allinjament tar-roti meta jsuqu-super importanti għas-sewqan tal-istabbiltà, inaqqsu l-vibrazzjoni, u jipproteġu partijiet oħra ta' sospensjoni minn xedd.

Aħna nużaw materjali tajbin u manifattura preċiża biex nagħmluha: il-korp ewlieni huwa azzar liga ta '-qawwa għolja 40Cr, toughness għolja, u reżistenti għall-ilbies-. Il-boxxla hija gomma-reżistenti għall-ilbies-żejt-reżistenti u kontra-tixjiħ. Ix-xaft tal-pin huwa azzar tal-karbonju imkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-korrużjoni. L-ispazjar tat-toqob ta 'l-installazzjoni, l-ispeċifikazzjonijiet tal-boltijiet u d-dimensjonijiet tal-konnessjoni jaqblu mas-sistema oriġinali ta' sospensjoni FAW J6 (mudelli tal-magni 6DL/6DM) eżattament, għalhekk jinstalla bl-ebda mods. Jiġġestixxi kundizzjonijiet iebsa-2-vibrazzjoni tat-triq ta' 500Hz, -40 grad ~ 80 grad bidliet fit-temperatura, u erożjoni tat-tajn/ramel-mingħajr deformazzjoni tal-ġisem, xedd tal-boxxla, jew sadid tax-xaft tal-brilli. It-tpartit huwa faċli: m'hemmx għalfejn taġġusta s-sospensjoni jew il-qafas, neħħi biss il-boltijiet tal-imsielet qodma u x-xaft tal-pin, installa l-imsielet il-ġodda, issikka l-boltijiet, u ċċekkja l-issikkar tal-konnessjoni. Qabel it-tbaħħir, aħna nittestjawhom b'mod strett: iċċekkja li jġorru t-tagħbija (Akbar minn jew ugwali għal 15-il tunnellata tagħbija statika mingħajr deformazzjoni), reżistenza għall-impatt, u reżistenza għall-korrużjoni - għalhekk huwa affidabbli.

①Tagħbija qawwija-Kapaċità ta 'ġarr: Għoli-qawwa 40Cr azzar liga korp prinċipali + struttura ottimizzata tiżgura tagħbija eċċellenti-li jġorru, piż tal-vettura ta' appoġġ, u tagħbija dinamika. Il-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija-hija 25% ogħla minn imsielet ordinarji tar-rebbiegħa tal-weraq.

② Reżistenza għall-impatt eċċellenti: Proċess imkessaħ u ttemprat itejjeb it-toughness tal-materjal, jassorbi l-impatt tat-triq u l-vibrazzjoni, inaqqas il-ħsara fir-rebbiegħa tal-weraq u l-qafas.

③ Perfetta għal FAW J6: Magħmul għad-disinn oriġinali tas-sospensjoni ta' FAW J6-l-ispazjar tat-toqob tal-installazzjoni, id-daqs tal-bolt, u l-istruttura tal-konnessjoni jaqblu. Ebda adapters jew tħaffir meħtieġa-jiffranka 30% ħin ta 'manutenzjoni vs imsielet universali tar-rebbiegħa tal-weraq.

④ Durabbli u affidabbli: Il-korp prinċipali ta 'l-azzar liga kontra l-{0}}korrużjoni jirreżisti s-sadid/l-erożjoni, il-boxxla tal-gomma reżistenti għall-ilbies- iżomm il-flessibbiltà. Jaħdem b'mod stabbli f'temperaturi estremi u toroq ħorox-idum 450k+ km.​

Dawn l-Imsielet Front Leaf Spring (Mudell: 2902466-50A) huma biss għal FAW J6 -trakkijiet heavy-duty-J6P, J6L, J6M mudelli b'sistemi oriġinali ta' sospensjoni FAW (maqlub 6DL/6DM). Mhux se jaħdem fuq FAW J6 b'sospensjoni modifikata jew marki oħra (Shaanxi Auto F3000, Sinotruk HOWO). Dawk għandhom strutturi differenti ta' sospensjoni, dimensjonijiet ta' installazzjoni, jew bżonnijiet ta' ġarr-tagħbija-dawn l-imsielet tar-rebbiegħa tal-weraq ta' quddiem mhux se joqogħdu jew jaħdmu.​

Mudell tal-Prodott: 2902466-50A​

Vetturi applikabbli: FAW J6P/J6L/J6M (sistema ta’ sospensjoni oriġinali, li jaqblu ma’ magni 6DL/6DM)​

Tip: Imsielet tar-rebbiegħa tal-weraq ta 'quddiem (azzar illigat 40Cr + bronżina tal-gomma reżistenti għall-ilbies- + xaft tal-pin imkessaħ u ttemprat)​

Funzjoni: Qabbad ir-rebbiegħa tal-weraq mal-qafas, iġorru t-tagħbija, tassorbi l-impatt, u tiżgura l-istabbiltà tas-sewqan

Materjal: Korp prinċipali (azzar liga 40Cr, kontra -korrużiv); bushing (gomma reżistenti għall-ilbies); xaft tal-brilli (azzar tal-karbonju imkessaħ u ttemprat)​

Installazzjoni: Is-sostituzzjoni diretta-taqbel mad-dimensjonijiet oriġinali tas-sospensjoni u l-ispeċifikazzjonijiet tal-bolt​

Kundizzjonijiet tax-xogħol: -40 grad ~ 80 grad; tagħbija dinamika 8-12 tunnellata; tagħbija statika Akbar minn jew ugwali għal 15-il tunnellata; Ħajja akbar minn jew ugwali għal 450,000 km​

Q1: Jaħdem fuq sistemi ta' sospensjoni FAW J6 modifikati?​

A1: L-ebda-sospensjoni modifikata m'għandha strutturi/dimensjonijiet/ħtiġijiet differenti ta' ġarr-tagħbija. Jikkawża installazzjoni mhux imqabbla jew tagħbija insuffiċjenti-, li twassal għal perikli għas-sikurezza. Ikseb l-imsielet tar-rebbiegħa tal-weraq ta 'quddiem għal sospensjonijiet FAW J6 modifikati minflok.​

Q2: Ħoss mhux normali fis-sospensjoni ta 'quddiem wara l-installazzjoni ta' imsielet ġodda?

A2: L-ewwel iċċekkja l-installazzjoni (xaft tal-pin imdaħħal kompletament, boltijiet issikkati). Jekk tajjeb, spezzjona l-boxxla (l-ebda ħsara, żid il-lubrikant jekk meħtieġ). Jekk il-boxxla hija intatta, iċċekkja r-rebbiegħa tal-weraq (l-ebda deformazzjoni/laxka). Għadhom storbjużi? Ibdel l-imsielet (difett rari).​

Q3: Kif iżżomm l-imsielet tar-rebbiegħa tal-weraq ta 'quddiem?

A3: 1. Iċċekkja boltijiet/xaft tal-brilli għal laxkezza kull 30k km (erġa ssikka jekk meħtieġ); 2. Naddaf imsielet spiss biex tneħħi t-tajn/ramel/korrużjoni; 3. Spezzjona l-boxxla għal xedd/tixjiħ waqt il-manutenzjoni-ibdel jekk ikun bil-ħsara.​

Q4: Ħtieġa li tissostitwixxi l-pin u l-bronżina tar-rebbiegħa tal-weraq b'imsielet ġodda?

A4: Mhux obbligatorju iżda rakkomandat. Imsielet ġodda jaħdmu l-aħjar bi pinnijiet/boxxli ġodda/-mantenuti tajjeb-qodma li jintlibsu jaffettwaw l-issikkar u l-ħajja. Spezzjona u ibdel jekk jintlibes/sadid.