81.27421.0129 Sensor tal-Ispeedometer tal-Karozzi

Din hija parti elettronika ewlenija għat-trakkijiet heavy-SHACMAN, magħmula biex jaqblu ma' mudelli li jeħtieġu qari preċiż tal-veloċità-bħas-serje Delong. Huwa ġeneralment immuntat fuq ix-xaft tal-output tat-trażmissjoni tat-trakk jew id-djar differenzjali, eżatt fejn jista 'jtella' l-veloċità tal-għażil tal-partijiet ewlenin tat-trasmissjoni post-fuq.

Bħala parti importanti għall-sensing tal-veloċità u tibgħat sinjali, ix-xogħol ewlieni tagħha huwa sempliċi: dawwar il-veloċità tal-għażil mekkanika tas-sistema ta 'trasmissjoni f'sinjal elettriku stabbli.

- Preċiżjoni għolja ta' skoperta:Għandu sensur preċiż tal-effett Hall-(jew parti ta 'induzzjoni elettromanjetika, skont id-disinn), bi żball fil-kejl tal-veloċità ta' inqas minn ± 1 km/h. Dan jiżgura li l-veloċità fuq il-pannell tal-istrumenti hija preċiża, u tagħti data affidabbli lill-ECU. B'dan il-mod, problemi bħal bidliet ħżiena tal-gerijiet jew cruise control instabbli (ikkawżati minn sinjali ħżiena tal-veloċità) ma jseħħux.

- Adattabilità ambjentali qawwija:Għandu klassifikazzjoni ta' protezzjoni IP67-aħjar mill-IP65 bażiku għal sensuri simili. Iżomm it-trab barra, jirreżisti t-titjir mix-xita, borra u żejt, u jista 'saħansitra jimmaniġġja dips qosra f'ilma baxx. Jaħdem minn -40 grad sa 85 grad, għalhekk huwa tajjeb għall-iffriżar tax-xtiewi tat-Tramuntana (meta t-tempijiet jinżlu taħt -30 grad) u sjuf sħan fin-Nofsinhar (meta l-bajjiet tal-magni jiksbu aktar minn 80 grad).

- Ħajja twila ta' servizz:Il-qoxra ta' barra hija magħmula minn plastik tal-inġinerija PBT reżistenti għat-temperatura għolja-. Anke jekk ikun espost għas-sħana tal-magna għal żmien twil, mhux se jixjieħ jew jiddeforma. It-terminali konduttivi ta 'ġewwa huma ram b'kisja tal-fidda-dan inaqqas ir-reżistenza tal-kuntatt u jwaqqaf is-sadid jew l-ossidazzjoni. Normalment, idum 3-5 snin (jew 400,000-500,000 km) -25% itwal minn sensuri regolari tal-ispeedometer ta 'wara l-bejgħ.

- Installazzjoni faċli:Juża l-interface ta 'immuntar oriġinali ta' SHACMAN u d-disinn tal-plagg, li jaqbel perfettament mat-toqob tal-immuntar eżistenti tat-trakk u l-arness tal-wajers.

- Trażmissjoni stabbli tas-sinjal:Hija mibnija-f'partijiet kontra l--interferenza (bħal kapaċitatur tal-filtru u wajer protett).

mudelli: Iddisinjati speċifikament għal serje ta' trakkijiet tqil-SHCMAN li jeħtieġu dan il-mudell tas-sensuri (81.27421.0129), inklużi iżda mhux limitati għal serje Delong F2000/F3000/X3000, kif ukoll mudelli derivattivi bħal tratturi ta'-refgħa twila, trakkijiet dump ta' kostruzzjoni 8×4, trakkijiet tal-merkanzija tqal,{10}x2, trakkijiet tqal u{10}2. (eż., tankers, trakkijiet tat-trasport flatbed) ibbażati fuq dawn is-serje.

Xenarji ta' applikazzjoni: Bħala komponent ewlieni tas-sistema ta' skoperta tal-veloċità tal-vettura, huwa essenzjali għax-xenarji kollha ta' tħaddim ta' trakkijiet tqal, inkluż it-trasport fuq l-awtostrada fuq distanzi twal-(li sserraħ fuq data preċiża tal-veloċità għall-kontroll tal-kruċiera u sewqan effiċjenti tal-fjuwil-), operazzjonijiet tas-sit tal-kostruzzjoni (jirreżistu t-trab u l-vibrazzjoni), it-trasport taż-żona tal-minjieri (jirreżisti l-impatt u l-kundizzjonijiet loġistiċi ħorox tat-toroq), u l-iżgurar tal-veloċità urbana limiti). Tissodisfa bis-sħiħ ir-rekwiżiti tal-istandards nazzjonali tas-sikurezza tal-vetturi bil-mutur (GB 7258-2017) għall-kejl tal-veloċità tal-vettura u t-trażmissjoni tas-sinjali.

- Mudell: 81.27421.0129
- Trakkijiet applikabbli: Trakkijiet tqal-SHACMAN, bħas-serje Delong F2000/F3000/X3000 u t-tipi tagħhom-tratturi tal--refgħa twila, trakkijiet dump tal-kostruzzjoni, trakkijiet tal-merkanzija tqila kollha jaħdmu
- Vultaġġ tax-xogħol: DC 24V, jaqbel mal-vultaġġ standard tas-sistemi elettriċi tat-trakkijiet heavy--duty, iżomm l-enerġija stabbli
- Kurrent tax-xogħol: Inqas minn jew ugwali għal 30mA, juża ftit enerġija, mhux se jagħmel is-sistema elettrika tal-vettura mgħobbija żżejjed
- Preċiżjoni tas-sejbien: ±1 km/h, taħdem għal veloċitajiet 0–120 km/h, sabiex il-pannell tal-istrumenti u l-ECU jiksbu informazzjoni korretta dwar il-veloċità
- Ħin ta' rispons: Inqas minn jew ugwali għal 0.05 sekondi, jikkonverti u jibgħat sinjali malajr, sabiex id-displej u l-kontroll tal-veloċità jżommu l-pass minnufih
- Livell ta' protezzjoni: IP67, iżomm it-trab barra, jirreżisti x-xita, il-borra u t-titjir taż-żejt, anke jimmaniġġja dips qosra f'ilma baxx
- Firxa tat-temperatura tax-xogħol: -40 grad sa 85 grad, taqbel ma' xtiewi tat-Tramuntana tal-friża u sjuf sħan fin-Nofsinhar (meta l-bajjiet tal-magni jisħnu)
- Tip ta 'plagg: Plagg oriġinali b'4 pins, jaqbel perfettament max-xedd tal-wajers oriġinali ta' SHACMAN, m'hemmx għalfejn tibdel il-wajers
- Materjal tal-qoxra: Plastik tal-inġinerija PBT reżistenti għat-temperatura-għoli, mhux se jixjieħ, jinkiser jew sadid faċilment, anke f'kundizzjonijiet ta' xogħol iebsa ta' trakkijiet tqal
- Element sensing: Sensor tal-effett Hall-(jew tip ta' induzzjoni elettromanjetika, skont id-disinn reali), sensittiv u jibgħat sinjali stabbli
- Metodu tal-immuntar: It-twaħħil tal-boltijiet, jaqbel mal-bracket tal-immuntar u t-toqob tal-vettura oriġinali-m'hemmx bżonn li jittaqqbu oħrajn ġodda

Q1: Kif inkun naf jekk dan is-sensor (81.27421.0129) jaqbilx mat-trattur SHACMAN X3000 tiegħi?
A1: 1, Iċċekkja l-mudell antik tas-sensorju tal-ispeedometer tiegħek-jekk huwa eżattament 81.27421.0129, jaħdem;
2, Jekk ma tafx il-mudell l-antik, agħti l-VIN sħiħ tat-trakk tiegħek lil SHACMAN wara-bejgħ jew ħwienet tal-partijiet tal-karozzi-huma jiċċekkjaw jekk jaqbilx.

Q2: X'sinjali jfissru li s-sensorju tal-ispeedometer huwa miksur?
A2: 1, It-trakk jiċċaqlaq, iżda l-ispeedometer tad-dash jibqa 'f'0 km/h-is-sensor mhux qed jibgħat sinjali tal-veloċità;
2, Qbiż tan-numru tal-veloċità (bħal twaqqa 'minn 60 sa 30 km/h f'daqqa) -xedd tas-sensuri jew wajers maħlula jagħmlu s-sinjal ħażin;
3, Il-kontroll tal-kruċiera mhux se jixgħel-l-ECU ma jieħu l-ebda data ta 'veloċità tajba;
4, Għal trakkijiet awtomatiċi, iċ-ċaqliq huwa bumpy jew ħażin -l-ebda veloċità preċiża biex tiggwida ċ-ċaqliq.

Q3: Nista 'ninstalla dan is-sensor jien stess?
A3: 1, Itfi l-enerġija ewlenija tat-trakk biex tevita ċirkwiti qosra;
2, Sib is-sensor (fuq ix-xaft tal-output tat-trasmissjoni jew id-djar differenzjali), aqla 'l-wajer b'4 pins;
3,Uża wrench biex tneħħi l-bolt tas-sensor l-antik u iġbedha;
4, Poġġi l-ġdida, issikka l-bolt (ma żżejjed-inti tkisser il-ħjut), plagg il-wajer lura sakemm tikklikkja.

Q4: Kif tagħmel is-sensorju jdum aktar?
A4: 1, Żomm likwidi korrużivi (żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, fluwidu tal-batterija) barra mis-sensor -huma jieklu l-qoxra u l-partijiet ta 'ġewwa;
2, Iċċekkjaha meta tagħmel is-servizz tat-trakk-meta tiffissa t-trażmissjoni jew tibdel iż-żejt, ara jekk il-wajers u l-plagg tas-sensor humiex laxki, imxaqqaq jew sadid. Imsaħ it-trab u ż-żejt b'ċarruta nadifa.

Q5: Sensor tal-ispeedometer miksur se jfixkel is-sewqan jew is-sigurtà?
A5: Mhux se twaqqaf is-sewqan bażiku (bħal tħaffef, ibbrejkjar), iżda tikkawża żewġ problemi kbar: 1, Ma tistax tgħid kemm sejjer malajr-faċli biex tħaffef jew issuq bil-mod wisq, speċjalment riskjużi fuq l-awtostradi;
2, Affarijiet li jeħtieġu sinjali tal-veloċità (cruise control, shifting awtomatiku) se jfallu jew jaħdmu ħażin-inqas komdi biex issuq u juża aktar gass. Ibdel is-sensor miksur dalwaqt.