JS180-1601021-1 Furketta tar-Rilaxx tal-Klaċċ

Il-JS180-1601021-1 Clutch Release Fork hija parti ewlenija tal-kontroll tat-trażmissjoni għal trakkijiet heavy-duty SHACMAN bi klaċċijiet tas-serje JS180 (trattur, merkanzija, vetturi tal-inġinerija). Tgħaqqad ir-rabta tal-pedala tal-klaċċ u l-bearing tar-rilaxx, li tgħaddi l-forza mekkanika tal-pedala lill-bearing-dan imbotta l-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ biex tissepara jew ingaġġa l-klaċċ, ħalli l-vettura tbiddel il-gerijiet bla xkiel. Ix-xogħol stabbli tiegħu huwa super importanti biex jiġi evitat iż-żliq tal-klaċċ, tibdil iebes tal-gerijiet, jew ħsara fit-trasmissjoni, li taffettwa direttament l-effiċjenza tas-sewqan u l-ħajja tat-trażmissjoni.

Aħna nużaw materjali tajbin u makkinar preċiż biex nagħmluha: il-korp tal-furketta huwa-azzar liga 40Cr ta 'qawwa għolja-iebsa u reżistenti għall-ilbies-. Il-wiċċ ta 'kuntatt mal-bearing tar-rilaxx jikseb trattament tas-sħana carburizing (ebusija akbar minn jew ugwali għal HRC55, inqas xedd). It-toqba tal-immuntar hija preċiżjoni-bored (żball tal-koassjali Inqas minn jew ugwali għal 0.05mm, rotazzjoni bla xkiel). L-istruttura ġenerali, id-daqs tal-immuntar, u l-angolu tal-forza jaqblu mal-klaċċijiet tas-serje JS180 u t-trażmissjonijiet SHACMAN oriġinali (X3000, M3000) eżattament, għalhekk jinstalla bl-ebda mods. Jiġġestixxi kundizzjonijiet iebsa-Sħana tal-kompartiment tal-magna ta' 130 grad, vibrazzjoni tat-trażmissjoni ta' 4-480Hz, impatt ta' bidla tal-ger - mingħajr liwi tal-furketta, xedd tal-kuntatt, jew deformazzjoni tat-toqba tal-immuntar. It-tpartit huwa faċli: m'hemmx bżonn li titneħħa t-trażmissjoni kollha, sempliċement neħħi l-għata tad-djar tal-klaċċ, skonnettja l-konnessjoni, oħroġ il-furketta l-qadima, tinstalla l-ġdida, u erġa' qabbad il-konnessjoni. Qabel it-tbaħħir, aħna nittestjawhom b'mod strett: tagħbija statika (3000N mingħajr deformazzjoni), reżistenza għall-ilbies (ċikli ta 'frizzjoni 100k mingħajr xedd żejjed), u preċiżjoni dimensjonali-hekk huwa affidabbli.

Struttura b'saħħitha:Azzar liga 40Cr + trattament tal-karburizzazzjoni jagħti toughness kbira u reżistenza għall-ilbies, l-ebda deformazzjoni jew ksur taħt tagħbija għolja. Ħajja 70% itwal minn frieket ordinarji tal-azzar tal-karbonju.

Trasmissjoni tal-forza bla xkiel:Toqba ta 'muntaġġ ta' preċiżjoni + angolu tal-furketta ottimizzat inaqqas it-telf tal-forza, u jagħmel il-klaċċ separat / jidħol veloċi u bla xkiel, jaqta 'l-isforz ta' bidla tal-ger b'25%.

Perfetta għal SHACMAN:Magħmul għat-trasmissjoni oriġinali ta 'SHACMAN u d-disinn tal-klaċċ JS180-daqs tal-immuntar, wiċċ ta' kuntatt, tqabbil tal-punt ta 'rabta. L-ebda tħin jew aġġustament tal-konnessjoni meħtieġa-jiffranka 35% ħin ta' manutenzjoni vs frieket universali.

Stabbli u affidabbli:Il-wiċċ tal-kuntatt ittrattat bis-sħana-reżisti l-użu, il-korp iebes tal-furketta jimmaniġġja l-vibrazzjoni/l-impatt. Taħdem b'mod stabbli f'temperaturi estremi u s-sistema ta' bidla frekwenti-klaċċ idum 320k+ km.

Din il-Furketta tar-Rilaxx tal-Klaċċ (Mudell: JS180-1601021-1) hija biss għal trakkijiet heavy-duty SHACMAN-mudelli X3000, M3000, L3000 bi klaċċijiet tas-serje JS180.

Mudell tal-Prodott: JS180-1601021-1

Vetturi applikabbli: SHACMAN X3000/M3000/L3000 (klaċċijiet tas-serje JS180)

Tip: Furketta tar-rilaxx tal-klaċċ (azzar liga + wiċċ ta 'kuntatt karburizzat)

Funzjoni: Ittrasmetti forza tal-pedala, tikkontrolla s-separazzjoni/ingaġġ tal-klaċċ, tippermetti ċaqliq bla xkiel

Materjal: Korp tal-furketta (azzar liga 40Cr); wiċċ ta' kuntatt (karburizzat, Ikbar minn jew ugwali għal HRC55); toqba tal-immuntar (bored ta' preċiżjoni)

Installazzjoni: Sostituzzjoni diretta-taqbel trażmissjoni oriġinali SHACMAN u daqs tal-klaċċ JS180

Kundizzjonijiet tax-xogħol: -30 grad ~ 130 grad; Tagħbija statika akbar minn jew ugwali għal 3000N; Ebusija tal-kuntatt akbar minn jew ugwali għal HRC55; Ħajja akbar minn jew ugwali għal 320,000 km

Q1: Jaħdem fuq trakkijiet SHACMAN bi klaċċijiet mhux-JS180?

A1: L-ebda klaċċ-non-JS180 m'għandu struttura u daqs tal-immuntar differenti. Jikkawża installazzjoni mhux imqabbla jew trasmissjoni ta 'forza ħażina, li twassal għal ċaqliq iebes jew ħsara fil-klaċċ. Ikseb il-furketta tar-rilaxx għas-serje tal-klaċċ korrispondenti minflok.

Q2: Il-klaċċ iħossu tqil jew diffiċli biex iċċaqlaq wara l-installazzjoni ta 'furketta ġdida?

A2: L-ewwel iċċekkja l-installazzjoni (wiċċ ta 'kuntatt imwaħħal kompletament mal-bearing tar-rilaxx, l-ebda allinjament ħażin). Jekk tajjeb, spezzjona l-aġġustament tal-konnessjoni (issikkat wisq iżid il-forza tal-pedala). Jekk ir-rabta hija tajba, iċċekkja l-ilbies tal-bearing tar-rilaxx (issostitwixxi jekk jirreżisti). Għadha ħażina? Ibdel il-furketta (difett rari).

Q3: Kif iżżomm il-furketta tar-rilaxx tal-klaċċ?

A3: 1. Żid grass-temperatura għolja mal-wiċċ ta 'kuntatt kull 20k km (naqqas il-frizzjoni); 2. Iċċekkja għal deformazzjoni/xquq waqt il-manutenzjoni tal-klaċċ (issostitwixxi jekk tkun bil-ħsara); 3. Spezzjona l-ilbies tat-toqba tal-immuntar, u waħħal ir-rabta jekk maħlula.

Q4: Ħtieġa li tissostitwixxi l-bearing tar-rilaxx b'furketta ġdida?

A4: Rakkomandat ħafna. Il-bearings qodma u jintlibsu jilbsu l-wiċċ ta 'kuntatt tal-furketta l-ġdida aktar malajr. Ibdel it-tnejn bħala sett għal prestazzjoni aħjar tal-klaċċ.